Desde el 5 de octubre, el documento de control del transporte de mercancías tiene que ser electrónico y llevar un código QR. Aquí lo rellenas, lo emites y el conductor sale con él en el móvil.
Hasta ahora el transportista rellenaba un papel con quién le contrata, de dónde a dónde, qué lleva, cuánto pesa, la matrícula y la fecha. A partir del 5 de octubre ese mismo documento tiene que ser electrónico.
Los datos de siempre. Tus clientes y camiones se guardan solos: al segundo porte eliges de una lista y se rellena entero.
Generado por ordenador, como exige la norma. Se lo mandas al conductor por correo o lo lleva impreso.
Se le descarga el documento al instante, sin contraseñas ni aplicaciones. Eso es todo lo que pasa en el control.
Un desvío o un cambio de carga se anota desde el móvil y el código QR sigue siendo el mismo. El conductor no tiene que volver a imprimir nada, y el documento guarda qué se cambió, cuándo y por qué.
No es lo mismo un autónomo con un camión que una empresa que carga cuarenta al día. Todos los planes llevan lo mismo; cambia cuántos documentos entran. Sin permanencia y sin coste de alta.
Precios sin IVA. Si un mes te pasas, no se bloquea nada: te avisamos y añades un bloque de 250 documentos por 15 € o cambias de plan.
| PDF generado por ordenador con su QR | Como exige la norma |
| Descarga directa al escanear | Sin claves ni aplicaciones |
| Modificaciones en ruta | El QR no cambia |
| Tus clientes, camiones y rutas | Se guardan solos según emites |
| Repetir el porte de ayer | Dos toques |
| Archivo con buscador | Por cliente, matrícula, fechas… |
| Carpeta para la Inspección | Todo en un fichero con su índice |
| Alojado en España | Servidores en Madrid |
Afecta al transporte público de mercancías por carretera, es decir, cuando transportas por cuenta de otro a cambio de un precio. La responsabilidad es compartida entre quien contrata el transporte y quien lo hace: si no hay documento, responden los dos.
No. La norma exige que el documento lo genere un programa directamente. Un papel escaneado o fotografiado no tiene validez en una inspección.
No. Lleva el QR en el móvil o impreso. En un control el agente lo escanea con su propio teléfono y se le descarga el documento.
La norma obliga a emitir el documento antes de empezar el viaje, así que lo normal es hacerlo en la oficina o antes de arrancar. Una vez emitido, el conductor ya lo lleva.
Sí. Hay una conexión para que tu programa emita el documento con los datos que ya tienes tecleados, sin escribirlos dos veces. Va incluida en el plan Empresa y se puede añadir a los demás por 10 € al mes.
Un año como mínimo. Aquí se conservan y se descargan cuando los necesites, también si dejas de ser cliente: el QR va impreso y tiene que seguir funcionando.
Dejas de emitir documentos nuevos, pero tu archivo sigue accesible y los que ya emitiste se siguen descargando desde su QR. Puedes exportarlo todo cuando quieras.
15 días con 150 documentos, sin tarjeta y sin permanencia. Si no te sirve, no haces nada y se acaba solo.
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